Реконструкцію вул. Бандери проведуть з врахуванням потреб усіх категорій мешканців

Сьогодні на засіданні виконавчого комітету ЛМР було розглянуто рішення про реконструкцію вул. Ст. Бандери. Проект реконструкції розроблявся в рамках проекту «Вулиця для всіх», де основними партнерами є м. Львів і м. Лейпциг (Німеччина). Основна ідея проекту передбачала дослідити потреби усіх користувачів вулиці, і знайти компромісне рішення реконструкції, з використанням найсучасніших технологій. Про розроблені напрацювання доповів Олександр Кобзарев, директор КУ «Інститут міста». Про це інформують у прес-службі ЛМР.

«Працюючи над розробкою проекту реконструкції вул. С. Бандери, ми провели близько 40 зустрічей, участь у яких взяло більше 900 учасників. Групи користувачів вулицею ми розділили за категоріям і проаналізували, як зараз задоволені їхні потреби, та запропонували рішення, як це покращити. Це напрацювання щодо громадського транспорту, пішоходів, велосипедистів, автомобілів, бізнесу», — повідомив Олександр Кобзарев.

Громадський транспорт. Рух громадського транспорту на вул. С. Бандери зараз уповільнений. Це спричинене, частково, тим, що, коли громадський транспорт — трамвай, зупиняється, приватний транспорт його обганяє, і стає перед ним. Відповідно, трамвай немає куди рухатися. Також на цій вулиці незручна посадка і висадка на зупинках, бо треба зійти з бордюру і тоді заходити в трамвай.

Запропоновано. Громадський транспорт буде мати пріоритет — обганяти його, в разі зупинки, не можна. Відповідно за цей час, поки він стоїть, перед трамваєм з’явиться вільне місце і він зможе швидко рухатися. Це дозволить збільшити швидкість курсування громадського транспорту, щонайменше, на 30%. Також будуть підвищені зупинки громадського транспорту, щоб пасажири одразу могли заходити в нього.

Пішоходи. Зараз на вул. С. Бандери є незручні, зруйновані тротуари, зруйновані бордюри, автомобілі часто паркуються на тротуарах. Незручно проходити матерям з візочками, їздити особам на велосипедах. Відсутня тактильна плитка, що робить складним пересування для людей з вадами зору. Також на вулиці досить високий рівень шуму — до 83 дБ (децибел). Відповідно перебування на вулиці є некомфортним.

Запропоновано. Облаштувати зручні для пішоходів тротуари, встановлення тактильної плитки, облаштувати громадські простори. Зокрема вже облаштувано простір біля Органного залу, на якому частково встановлено сучасні вуличні меблі.

«Одне з важливих питань щодо реконструкції вул. С. Бандери — збереження бруківки. Це прохання мешканців. Ми довго шукали компромісне рішення, адже від цього залежить рівень шуму на вулиці. Рішення знайшли у використанні римського каменю, який імітує бруківку. Однак, за рахунок того, що він більш гладкий, рівень шуму буде менший, ніж від бруківки», — додав Олександр Кобзарев.

Автомобілі. На сьогодні на вулиці незадовільний стан дорожнього покриття, складні перехрестя, відсутність паркомісць і дорожньої розмітки.

Запропоновано. Змінити місця зупинки трамваїв, щоб полегшити роз’їзд з приватним транспортом на перехрестях. Будуть створені додаткові паркомісця, щоб машини не виїжджали на бордюр, створені зручні кишені для паркування, вимощені бруківкою, та нанесена нова розмітка.

Велосипедисти. Зараз для них непередбачено жодної інфраструктури, тому змушені їздити по тротуару.

Запропоновано. Створення велосмуг, у дві сторони.

«Щодо бізнесу — то на вул. С. Бандери зараз некомфортні умови для його ведення. Зокрема через шум, складність проїзду для автомобілів. Деякі бізнеси виставляють свої рекламні конструкції, що перешкоджає руху пішоходів. Тому хочемо розділити зони, щоб забезпечити можливість розміщення бізнесових конструкцій, які б нікому не заважали.

Також, хочу відзначити, що все буде виконано в кольористиці базальту, щоб загальний зріз вулиці виглядав історично, так як зараз”, — підкреслив Олександр Кобзарев, директор КУ «Інститут міста».

У свою чергу міський голова Львова запропонував коштом міста виготовити паспорти фасадів будинків, розташованих на вул. С. Бандери, щоб проводячи реконструкцію вулиці, привести в належний вигляд будинки. Відповідне доручення дано районним адміністраціям, на балансі яких є вул. С. Бандери, та управлінню охорони історичного середовища.

«Сумно, коли ми витрачаємо великі кошти в інфраструктуру, а сам будинок в поганому стані. Такі справи потрібно робити в унісон», — наголосив Андрій Садовий, міський голова Львова.

Щодо облаштування паркінгів на вул. Бандери, за інформацією, озвученою на засіданні виконавчого комітету Юліаном Чаплінським, начальником управління архітектури та урбаністики, НУ «Львівська політехніка» має підземний рівень, який не використовується. Також, відповідно до концепції паркінгів, погодженої ухвалою сесії ЛМР, облаштування підземного паркінгу можливе за пам’ятником С. Бандери.

Згідно з прийнятим рішення виконавчого комітету, також дано доручення департаменту містобудування, опрацювати можливість проектування нового паркінгу за пам’ятником С. Бандери, і спільно з НУ «Львівська політехніка», опрацювати можливість реконструкції паркінгу, який належить університету.



Коментарі



Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *



СХОЖІ НОВИНИ