Міська рада погодила умови кредиту ЄБРР для модернізації тролейбусів у Львові

На сесії Львівської міської ради прийняли ухвалу «Про погодження умов кредиту Європейського банку реконструкції та розвитку для реалізації проекту модернізації громадського тролейбусного транспорту м. Львів». За неї проголосувало 39 депутатів. Інформують у прес-службі ЛМР.

«Ми обговорювали це питання на профільних депутатських комісіях. Мова йде про закупівлю 50 тролейбусів. Тендер вже оголошено і в листопаді буде розкриття пропозицій», — доповіла директор департаменту економічного розвитку ЛМР Ірина Кулинич.

Як повідомив директор ЛКП «Львівелектротранс» Олег Береза, крім придбання нових тролейбусів буде передбачено і придбання обладнання, яке дозволить якісно обслуговувати нові тролейбуси. Мова, зокрема, про монтаж окремого цеху в тролейбусних депо, де можна буде обслуговувати тролейбуси.

«Транспортна інфраструктура — не лише автобуси, тролейбуси, трамваї, а й ті приміщення, де ми проводимо огляди, ремонти. Нам важливо, щоб наші депо були суттєво оновлені. Дуже важливим є модернізація депо на вул. Промисловій. Зараз і ремонтна база, і депо поєднані на вул. Городоцькій. Тому, ми поставимо суттєві вимоги до компаній, які подаватимуться на тендер із реконструкції депо на вул. Промислова. Зараз маємо судові тяганини: ми виграли суд і очікуємо повернення 254 тис євро», — повідомив Олег Береза.

Він пояснив, що компанія, яка проводила модернізацію депо на вул. Промисловій, виконала роботи неякісно, адже через тендер обрали переможцем компанію, яка запропонувала найнижчу ціну. Відтак, зараз у тендерні документи будуть внесені суттєві зміни, аби уникнути подібної ситуації.

«12 млн євро — попередній кредит, ми вибрали його повністю. Кредит, який ми хочемо брати, зараз має пільговий період 3 роки», — уточнив Олег Береза.

Міський голова Львова підкреслив хорошу співпрацю міста з Європейським банком реконструкції та розвитку і наголосив, що місто крім кредитних коштів отримувало і грантові.

«Ми на попередній сесії прийняли рішення закупити в кожну школу мультиборди. Будемо мати на кінець року в кожній школі по 2 таких. Наступного року будемо закладати й кошти на третій. Діти чекати не будуть. Те саме з транспортом. Купуючи нові тролейбуси, автобуси ми покращуємо якість надання послуг мешканцям. Пропоную, щоб ми по цьому питанню рухались вперед. Львів має унікальну співпрацю з ЄБРР, отримуємо також грантові кошти. Не у всіх містах таке можливо. У нас виходить, що половину коштів, які ми беремо, ми маємо грантами, які не треба віддавати. Мешканці будуть мати комфорт вже сьогодні. Ми ставимо собі за пріоритет електротранспорт. Із Міжнародною фінансовою корпорацією також говорили про закупівлю 100 електробусів для міста. Ми повинні голосувати за тролейбуси та трамваї, будемо переконувати про електробуси. Компанія „Електрон“ тестує сьогодні новий якісний електробус. Якщо він пройде атестацію, ми будемо його купувати. Ми підтримуємо нашого виробника, але його б’ють з усіх сторін. Я хочу, щоб в тому тендері брав участь „Електрон“, — це робочі місця і зарплата наших львів’ян», — прокоментував міський голова Львова Андрій Садовий.

Згідно з прийнятою ухвалою, ЛКП «Львівелектротранс» погоджено отримання кредиту від Європейського банку реконструкції та розвитку відповідно до таких умов:

1. Обсяг та валюта кредиту — 17 500 000 євро або еквівалент національної валюти за офіційним курсом Національного Банку України на дату зарахування коштів на рахунок позичальника, який складається з:

  • 15 000 000 євро — за рахунок коштів ЄБРР.
  • 2 500 000 євро — за рахунок коштів ЄБРР з Фонду чистих технологій.

2. Строк кредиту — 13 років з дати набрання чинності кредитного договору з пільговим періодом 3 роки з дати набрання чинності кредитного договору. Схема погашення кредиту — двадцятьма рівними піврічними платежами з початком погашення після завершення пільгового періоду.

3. Відсоткова ставка за користування залученими коштами:

  • Для коштів ЄБРР — базис відсоткової ставки, який розраховується на основі 6-місячної Міжбанківської ставки Єврозони (Euribor) плюс маржа у розмірі не більше 5,75% на рік з можливістю збільшення або зменшення залежно від кредитного рейтингу м. Львова та досягнення позичальником фінансових коефіцієнтів, які задовольняють ЄБРР.
  • Для коштів ЄБРР з Фонду чистих технологій — фіксована маржа у розмірі 0,75% на рік.

4. Встановити для ЛКП «Львівелектротранс» плату за отримання місцевої гарантії у розмірі 1 грн. на місяць на строк кредиту.

5. Сплата відсотків здійснюється у строки та згідно з умовами, встановленими кредитним договором між ЛКП «Львівелектротранс» і ЄБРР.

6. Погашення кредиту та відсотків за користування кредитними коштами здійснюється за рахунок коштів ЛКП «Львівелектротранс».

7. Встановити, що надання майнового або іншого забезпечення виконання зобов’язань за надання місцевої гарантії не здійснюється.

8. Доручити директору ЛКП «Львівелектротранс» укласти кредитний договір з ЄБРР на умовах, визначених у цій ухвалі.

9. Надати місцеву гарантію ЄБРР, з метою гарантування виконання зобов’язань ЛКП «Львівелектротранс», відповідно до кредитного договору, укладеного на умовах, визначених у цій ухвалі.

10. Встановити, що:

  • Місцева гарантія надається у розмірі всіх зобов’язань ЛКП «Львівелектротранс» відповідно до кредитного договору між ЛКП «Львівелектротранс» та ЄБРР.
  • Форма надання місцевої гарантії — укладення договору гарантії, відшкодування та підтримки проекту.
  • Строк надання місцевої гарантії — на період дії кредитного договору на умовах, визначених у цій ухвалі (але у будь-якому разі до повного виконання зобов’язань ЛКП «Львівелектротранс» за кредитним договором).

11. Доручити міському голові Львова укласти договір гарантії, відшкодування та підтримки проекту з ЄБРР на умовах, визначених у цій ухвалі, після отримання погодження надання місцевої гарантії від Міністерства фінансів України.



Коментарі



Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *



СХОЖІ НОВИНИ